活動現(xiàn)場

　　

吃冰淇淋的小勺子

金華市委常委、義烏市委書記林毅現(xiàn)場與委員互動交流

　　臨近下午5時，義烏國際商貿(mào)城二區(qū)2樓的天倚科技門店，不時有人員進出，年輕的店長李涵微還在電腦上耐心地回答國外客戶的需求。
　　這個90后女孩是廣東湛江人。7年前，因一次偶然的機會來義烏旅游，卻深深愛上了這個小商品之都，后來索性在這里找到了工作。
　　7年間，李涵微深刻感受到了義烏小商品市場的變化。但這兩年，讓她和同行們感到最苦惱的是，倉庫一位難求，“四五年前，租個倉庫每月只需八九元每平方米，去年的價格已經(jīng)發(fā)展到20多元/平方米/月，價格一路上揚不說，倉庫還不好找?！?br />　　上周日，義烏市政協(xié)委員王堅把李涵微等商戶們提到的倉儲問題，帶到了“請你來協(xié)商——走進市場”活動現(xiàn)場。
　　這場“辣味”十足的協(xié)商活動，持續(xù)了4個小時，政協(xié)委員們?yōu)榱x烏市場的未來把脈，面對問題，相關(guān)部門沒有回避，坦誠回應(yīng)。
　　倉儲難倉儲貴
　　缺乏整體布局和規(guī)劃
　　“我是市政協(xié)委員王堅，也是一名在市場經(jīng)商20多年的老經(jīng)營戶。近段時間，通過對市場的走訪和調(diào)研，我們將所了解到的信息，通過VCR的方式呈現(xiàn)給大家?！蓖鯃缘谝粋€搶到話筒。他專門制作了一段長度約3分鐘的短片，集中反映了“大戶租倉難，小戶租倉貴”的現(xiàn)象。
　　會前，王堅在接受錢報記者采訪時表示，“從2017年下半年以來，‘倉儲難、倉儲貴’的問題越來越突出，主要原因是義烏市這些年對倉儲用地沒有一個整體布局和供地規(guī)劃，再加上老城區(qū)的有機更新，導致可出售的倉儲場所越來越少?！?br />　　倉庫緊張，直接導致了倉儲成本上升。王堅解釋說：“2017年，一樓倉庫租金約23元/平方米/月，2018年上漲到約28元/平方米/月左右，2019年更是漲到約35元/平方米/月，租金上漲超過50%，甚至有的地方租金出現(xiàn)三年翻番的現(xiàn)象?！?br />　　王堅給記者舉了一個例子：以木勺為例，2017年，一只木勺的總成本為6.7分，其中，倉儲成本為1.34分；2018年，因租金上漲，木勺的倉儲成本上升至1.46分，2019年則為1.6分。每年倉儲成本的漲幅在8%-10%之間，而這樣的木勺每年從義烏發(fā)往全球各地的就有10億只?！皞}儲成本上漲之后，無形中削弱了商品的競爭力，如果把租金上升費用，投入到產(chǎn)品的研發(fā)中去，是不是在市場中更有競爭力了？”王堅說，這也是經(jīng)營戶們最大的呼聲。
　　王堅把問題拋給了市場發(fā)展委和經(jīng)信局的相關(guān)負責人，“請問市里對市場配套倉儲是如何考慮的？近期能否參照電商園的模式轉(zhuǎn)化部分工業(yè)用地為倉儲用房？”
　　王堅話音剛落，金華市委常委、義烏市委書記林毅馬上接過話茬，“第一個問題提出來，特別有代表性和務(wù)實性?！?br />　　林毅說，“倉儲問題，今年年初市委市政府謀劃，爭取在2021年，基本解決圍繞義烏市場的倉儲問題，現(xiàn)在各個部門正在研究這個事?！?br />　　市場發(fā)展委和經(jīng)信局負責人表示，將從規(guī)劃建設(shè)倉儲大項目、存量改造推進倉儲小微園建設(shè)、提升倉儲信息化現(xiàn)代化水平等多個方面推進解決倉儲問題，力爭實現(xiàn)“三年基本解決倉儲難”工作目標，“今年倉儲難問題要有實質(zhì)性突破”！
　　義烏港治堵
　　一個月內(nèi)要立竿見影
　　義烏市政協(xié)委員王麗平則關(guān)注起了短駁物流和義烏港設(shè)計不合理的問題。
　　“調(diào)研中，我們發(fā)現(xiàn)短駁物流效率低跟信息化程度不高有極大關(guān)系，上游經(jīng)營戶與下游物流企業(yè)信息對接難。如小件貨物有快遞能解決，大批量整車貨物有‘貨拉拉’等貨運平臺能解決。實際情況是，半車貨的情況也很多。但經(jīng)營戶只能出整車的錢運半車的貨，造成成本高及資源浪費。”
　　為此，王麗平建議，能否由國有公司、平臺公司等建立同城（義烏區(qū)域）貨運信息平臺，類似像“滴滴打車”一樣，經(jīng)營戶發(fā)布需求后，貨運公司可以就近接單，拼車發(fā)送，提高短駁效率，降低運營成本，也降低道路擁堵的壓力。
　　此外，王麗平認為義烏港等存在設(shè)計不合理的情況：進出都是一個口，大車小車也都混在一起，往往一堵就是三四個小時，一個下午只能送一趟貨，“義烏港在提高通行效率這方面有什么舉措？”
　　義烏市場發(fā)展委負責人在會上回答說，短駁物流是國內(nèi)很多城市的困惑，義烏陸港集團謀劃與商城集團、市場集團合作，將建立義烏貨運信息平臺，努力解決好短駁物流問題。
　　義烏港負責人回應(yīng)說：“義烏港是24小時營業(yè)的，堵的時間主要在10點到14點，建議盡量避開這個時間。從長遠看，要運用經(jīng)濟杠桿來解決堵車問題?！眲傉f完，林毅對著王麗平說，“王麗平委員對回答還滿意嗎？”
　　顯然，這個回答沒法讓王麗平滿意，“客戶下單就想要貨，避開義烏港的堵點時間是不可能的……”
　　“我這樣問王麗平委員，是因為我自己對部門的回答也不太滿意。貨運信息平臺的事，今年應(yīng)馬上做起來。義烏港治堵的事，一個月內(nèi)要立竿見影！”林毅說。
　　幾個回合下來，答案漸漸明朗，現(xiàn)場也響起了一波又一波的掌聲。
　　活動從下午1點30分開始，原計劃到3點30分結(jié)束，結(jié)果現(xiàn)場討論火熱，話題圍繞市場培育、進口市場、跨境電商、貿(mào)易失信和賒賬等問題，一直延續(xù)到晚上6點多才“剎住車”。
　　“還有沒有想要發(fā)言的，我都想聽！我們一定要多聽聽這些接地氣的話！”結(jié)束后，林毅意猶未盡。
　　現(xiàn)場聆聽完整場發(fā)言的義烏市政協(xié)委員童麗蓉，也同樣感到“聽不夠”，“市場是義烏的根和魂，只有市場好了，義烏的發(fā)展才能更好”，她感慨地說，“政協(xié)組織這樣的‘請你來協(xié)商’活動讓大家感覺很解渴?！?br />（更多資訊，請關(guān)注浙江物流網(wǎng)微信公眾平臺zj56156）
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