至日本的海運(yùn)直航又加密了一個(gè)班次，更好地滿足市場需要；海河聯(lián)運(yùn)“最后一公里”打通，集裝箱吞吐量快速增長；水運(yùn)項(xiàng)目按照計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，港口功能將更加完善……開年以來，嘉興港朝著高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)，繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，一季度各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長。
　　近日，嘉興港乍浦港區(qū)傳來好消息，自乍浦港區(qū)至日本的海運(yùn)直航又加密了一個(gè)班次。2017年3月21日，這條直航線啟動運(yùn)行，2018年1月加密至一周兩班，班輪船只每周兩次來往穿梭于浙江與日本之間。其中，周二為“乍浦-日本關(guān)西地區(qū)-日本關(guān)東地區(qū)”，周五為“乍浦-日本關(guān)東地區(qū)”。
　　航線實(shí)現(xiàn)了浙江與日本主要港口的全面對接，對帶動嘉興以及浙北、蘇南等腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。截至今年4月10日，這一航線進(jìn)出口箱量已達(dá)3.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，極大滿足了嘉興及經(jīng)濟(jì)腹地企業(yè)的物流需求。
　　“2017年3月日本直航航線開通，給我們公司出口帶來了很多方便。”恩龍實(shí)業(yè)（嘉興）有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理徐慧告訴記者，以往公司都要通過寧波港轉(zhuǎn)關(guān)或上海港出口，嘉興港有了日本直航航線后，不再需要提前裝箱出貨，平均每個(gè)標(biāo)箱海運(yùn)費(fèi)就能節(jié)省幾十美金，一年能省下近百萬元，現(xiàn)在班次增加更是給他們提供了更大的便利。
　　記者了解到，此次增加的是一班周四靠港周五出發(fā)的關(guān)西航班。加密航次之后該航線2019年預(yù)計(jì)進(jìn)出口箱量可以突破5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增加45%。
　　這一航線增加班次，是嘉興港不斷做大規(guī)模、推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)縮影。今年初以來，嘉興港港口生產(chǎn)形勢繼續(xù)保持穩(wěn)定增長。一季度，嘉興港累計(jì)完成貨物吞吐量2405.9萬噸，同比增長4.12%。其中，完成外貿(mào)吞吐量311萬噸，同比增長8.95%；完成海河聯(lián)運(yùn)貨物吞吐量495萬噸，同比增長1.09%。
　　生產(chǎn)規(guī)模繼續(xù)穩(wěn)步攀升的同時(shí)，經(jīng)過近幾年的轉(zhuǎn)型升級，嘉興港的一些特色優(yōu)勢也在進(jìn)一步放大，如集裝箱吞吐量不斷做大，尤其是通過海河聯(lián)運(yùn)完成的集裝箱吞吐量快速攀升。1至3月，嘉興港累計(jì)完成集裝箱吞吐量42.6萬TEU，同比上升12.17%；累計(jì)完成海河聯(lián)運(yùn)集裝箱吞吐量4.5萬TEU，同比增長43.03%。
　　“海河聯(lián)運(yùn)不僅是種清潔運(yùn)輸方式，還能為企業(yè)節(jié)省物流成本，也是嘉興港的最大優(yōu)勢所在。今年初以來，海河聯(lián)運(yùn)集裝箱量的快速增長，主要得益于乍浦閘橋改建工程完工后，解決了乍浦港區(qū)海河聯(lián)運(yùn)‘最后一公里’的問題，目前54標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船能順利通過?！笔懈蹌?wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
　　抓項(xiàng)目就是抓發(fā)展。為加快推動港口實(shí)現(xiàn)“由大向強(qiáng)”的轉(zhuǎn)變，今年，嘉興港大抓港口建設(shè)，一大批港口項(xiàng)目建設(shè)加速。數(shù)據(jù)顯示，今年前3個(gè)月，嘉興港完成全社會固定資產(chǎn)投入1.44億元。乍浦港區(qū)D3、E4泊位，獨(dú)山港區(qū)A3、A4泊位等項(xiàng)目都在加速施工。
　　“當(dāng)前嘉興港正處在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、新舊動能轉(zhuǎn)換、發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)期。接下去，我們將繼續(xù)努力保持港口生產(chǎn)的良好勢頭，為全年沖刺‘億噸大港’目標(biāo)打好基礎(chǔ)。”市港務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
（更多資訊，請關(guān)注浙江物流網(wǎng)微信公眾平臺zj56156）
<