立邦船舶涂料公司近期推出了一種專門為船舶設(shè)計(jì)的抵御太陽光輻射的冷涂料技術(shù)。當(dāng)甲板上采用了該涂料技術(shù)，能反射近80%的太陽光輻射熱，與常規(guī)涂料涂覆的甲板相比，溫差能達(dá)到28℃。

　　該技術(shù)無需特殊的施工設(shè)備或工藝，但其涂料中含有先進(jìn)配方設(shè)計(jì)的反射顏料，能有效抑制抑制涂層表面溫度升高，降低熱量從涂層表面?zhèn)鬟f到鋼結(jié)構(gòu)基材。

　　例如在某散裝貨船的羅經(jīng)甲板上對該涂料進(jìn)行了隔熱性能測試，結(jié)果顯示，其表面溫度為42℃，而常規(guī)涂料涂覆的表面溫度達(dá)到70℃。

　　在某船舶駕駛艙也進(jìn)行了類似的測試，在1月和2月的低溫季節(jié)里，該涂料沒有明顯展現(xiàn)出太陽光反射效果，當(dāng)從3月份開始，隨著氣溫逐漸升高，涂層反射性能也逐漸展現(xiàn)。

　　立邦船舶涂料（歐洲）公司負(fù)責(zé)人Olaf T?bke表示，“通過降低露天甲板的表面溫度，造船廠可以減少隔熱材料的應(yīng)用，船東也可降低空調(diào)的能耗，節(jié)約燃油，改善乘客尤其在熱帶氣候環(huán)境下的乘船條件。”

　　另外，該款涂料還可以應(yīng)用于壓載水及貨倉的甲板部位，確保貨物處在安全而穩(wěn)定的溫度區(qū)間。而且，對于液化天然氣（LNG）儲罐的隔熱防護(hù)也很適用。

　　立邦涂料公司在冷涂料技術(shù)研發(fā)方面已開展了多年。該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于建筑行業(yè)以及日本汽車制造業(yè)，以此降低室內(nèi)溫度或露天停車場車內(nèi)的溫度，測試結(jié)果表明，該項(xiàng)冷涂料技術(shù)與常規(guī)涂料相比，車內(nèi)溫度可降低11%。

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