伴隨著如約而至的高溫天氣，7月以來，紹興市一些生鮮電商持續(xù)走熱，銷量節(jié)節(jié)攀升。而與之形成反差的是，傳統(tǒng)農(nóng)貿(mào)市場內(nèi)人氣不高、銷售不旺，相對冷清。

高溫下，傳統(tǒng)農(nóng)貿(mào)市場如何應(yīng)對生鮮電商的擠兌？一腳跨進(jìn)電商門檻的本土農(nóng)貿(mào)市場生鮮電商，如何分好這杯羹。

菜市場線上線下“兩重天”

“越城區(qū)城東方向共有3個訂單，你一起帶過去吧?！?月31日上午10點半，“菜文基”東街市場店工作人員熟練地將打包好的蔬菜、肉類、魚類等食材遞給美團(tuán)外賣騎手，“里面有一條鯽魚，送的時候一定要小心。”工作人員再三囑咐道。加上這3筆訂單，當(dāng)天上午，“菜文基”東街市場店已送出35筆外賣。

“菜文基”是外賣平臺上一個蔬菜生鮮全國連鎖品牌，顧客通過手機端外賣平臺就可以下單買菜。工作人員告訴記者，入夏之后，外賣訂單節(jié)節(jié)攀升，僅本月，東街市場店銷量已達(dá)1600余筆，比平時至少增加三分之一。

此外，主打進(jìn)口水果、進(jìn)口水產(chǎn)和進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品的“天貓生鮮”和“盒馬鮮生”，三伏天里也賣得“熱火朝天”；“京東到家”和“每日優(yōu)鮮”還分別推出了1小時和2小時送貨上門服務(wù)，搶占生鮮電商市場。“買了一條胖頭魚，一個小南瓜，一盒豆腐，還有一把菠菜，一個小時內(nèi)送到了家里，還免去了5塊錢的配送服務(wù)費?！奔易∷断愕绦^(qū)的盛女士通過生鮮電商平臺下單，“快捷、方便、實惠，如果開車去菜市場，油費、停車費又是一筆開支。”

與生鮮電商的火爆相比，傳統(tǒng)農(nóng)貿(mào)市場生意銳減。7月31日早上8點半，位于越城區(qū)體育場路的東浦綜合市場略顯冷清。一位賣肉的商販告訴記者，高溫下肉類容易變質(zhì)，這幾天買肉的顧客比之前少了很多，攤主們中午11點左右就會收攤，下午3點以后會再出攤。

記者注意到，前來買菜的基本上都是一些中老年人。“還是習(xí)慣自己來市場挑選，一則是手機買菜我不會操作，二則光看圖片選菜我也不太放心?！闭谫I菜的徐阿姨說。采訪中，不少市民表示，由于這幾日氣溫較高，會選擇一次性多囤點菜放在冰箱里。也有一些市民注重食物的新鮮度，仍舊每天都會到農(nóng)貿(mào)市場購買，但都會提早出門，一般選擇在早上6點到8點、下午5點至6點，購買量也不會太多。

本土生鮮電商如何“保鮮”

也有農(nóng)貿(mào)市場嗅覺靈敏、早做準(zhǔn)備，去年就涉足“智慧菜場”，推出了農(nóng)貿(mào)市場App，成為本土生鮮電商。比如，越城區(qū)大江農(nóng)貿(mào)市場的“大江鮮生”、上虞道墟農(nóng)貿(mào)市場的“道墟鮮生”等。那么，這些依托本地農(nóng)貿(mào)市場的本土生鮮電商，能與大資本、大流量的全國連鎖生鮮電商PK嗎？

越城區(qū)大江農(nóng)貿(mào)市場的“大江鮮生”配送室內(nèi)，工作人員葛海明根據(jù)顧客下單內(nèi)容，將蔬菜、肉類逐一打包，然后由順豐速遞員送貨上門。2018年1月初，市供銷合作總社以大江農(nóng)貿(mào)市場為試點，開發(fā)了“大江鮮生”App，推出網(wǎng)上配送服務(wù)。市民下載該應(yīng)用程序，手機下單，一小時內(nèi)菜品即可配送到家。目前，“大江鮮生”服務(wù)已涵蓋大江、大云、東街3個農(nóng)貿(mào)市場，配送距離由原來的越城區(qū)老城區(qū)擴大到二環(huán)以內(nèi)，往北延伸到城北鳳林西路、洋江西路一帶。“這兩個月，平均每天有150多筆訂單，比平常多了近一倍。”“大江鮮生”運營中心負(fù)責(zé)人告訴記者，目前，App已有會員5000余名，并已形成固定的消費群體。

但是，與蘇寧的“易果生鮮”、騰訊的“每日優(yōu)鮮”等大型生鮮電商品牌相比，只在配送末端作戰(zhàn)的本土生鮮電商，顯然無法“笑傲菜場”。

浙江工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子商務(wù)專業(yè)老師姚雨婷認(rèn)為，高溫天引爆了生鮮電商平臺，但想要留住那些單次購買的消費者，卻并不容易。在她看來，吸引消費者重復(fù)購買的關(guān)鍵，在于能否做好“品控”?！吧r物流的專業(yè)性較強，對整個供應(yīng)鏈的生產(chǎn)、儲存、運輸、銷售等環(huán)境要求較高。”紹興順豐速運有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，“一小時配送”是各大生鮮電商的共同賣點。常溫氣候下，一些冷凍產(chǎn)品需要在零下5攝氏度乃至18攝氏度的環(huán)境下運送。比如“易果生鮮”，會在產(chǎn)品運輸過程中添加冰袋，并增加冷鏈車輛。“冷鏈運輸投入成本大，這是本土生鮮電商難以承受的?！痹撠?fù)責(zé)人說。

“不過，本土生鮮電商也有著自己的優(yōu)勢，比如產(chǎn)品的新鮮度、可溯源性等方面?！币τ赕谜f，從這一層面來看，本土生鮮電商應(yīng)該采取“宜深不宜廣”的策略，深耕周邊市場，鎖定目標(biāo)用戶，積極增加單位面積上的潛在用戶，做好產(chǎn)品的選品并加強供應(yīng)鏈的維護(hù)。此外，停留在“網(wǎng)上賣菜”無疑會再次“慢人一步”，不妨主動提升生鮮產(chǎn)品的附加值，普及健康生活的理念，加入美食烹飪技巧的元素等，未來才有可能“快人一步”。

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