7月21日上午12時40分許 ，隨著工作人員3個多小時封閉施工，G3衢黃高速安徽方向K1399+600處樹立起一座高6.2米、寬14.1米的白色ETC門架（如圖）。這是浙江省首個省界收費所ETC門架，它的吊裝完成標志著我省向?qū)崿F(xiàn)ETC自由流無感支付操作又前進了一大步。

    所謂的ETC自由流模式就是在收費所出站前一定距離架設門架，讓車輛在經(jīng)過門架時通過電子設備即時繳納通行費，交易成功后，僅需在收費所進行校驗后便可通行。簡單地說，ETC自由流就是“不停車交費，車道超快放行”。

    “今后每一座門架就是一個收費所。依靠人工交費，平均每車需要8.9秒才能通行。”黃衢南高速衢黃管理處分中心副主任、設備科負責人蔡進介紹，ETC自由流收費模式可以節(jié)省這幾秒，不僅為司乘人員提供了便捷，也加快了收費所的車道通行效率。

    2019年，衢州地區(qū)將完成82座ETC門架的吊裝。根據(jù)省交通運輸廳和浙江省交通集團的總體部署要求，6月11日衢黃高速率先啟動門架基礎施工建設，施工人員克服任務重、時間緊、雨水多等困難，僅一個月時間就完成衢黃段27座門架的基礎澆筑。此次吊裝工作的完成也標志著錢江源主線人工收費所拆除工作取得實質(zhì)性進展。

    “預計錢江源省界收費所ETC門架系統(tǒng)將于2020年1月1日與全國各地同步使用?！辈踢M說。

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