此前，國(guó)內(nèi)一些媒體曾經(jīng)報(bào)道說(shuō)，在華為公司于5月16日被美國(guó)商務(wù)部列入一個(gè)名為“實(shí)體清單”的“黑名單”后，總部在美國(guó)的全球知名代工廠“偉創(chuàng)力”便第一時(shí)間停止了與華為的一切合作，與華為現(xiàn)有的訂單也都一并被中止了。

之后，有媒體稱華為公司曾一度派出近百輛貨車前往偉創(chuàng)力位于珠海的工廠，從那里拉回了自己的設(shè)備和物料。隨后華為還將對(duì)自己翻臉的偉創(chuàng)力公司剔除了自己的供應(yīng)鏈。事情仿佛到此結(jié)束了。

然而，多位了解華為和偉創(chuàng)力之間沖突的知情人士告訴耿直哥，兩家公司間的沖突遠(yuǎn)沒(méi)有目前媒體報(bào)道的這么簡(jiǎn)單。

根據(jù)這些知情人士的透露，偉創(chuàng)力是全球僅次于富士康的大型代工企業(yè)，總部設(shè)在新加坡和美國(guó)的加州，在此次事件之前與華為公司的合作已有數(shù)年之久，雙方的關(guān)系一直都還不錯(cuò)，合作也很順暢，是華為的代工合作伙伴里合作水平排在前5的企業(yè)。

美國(guó)彭博新聞社的數(shù)據(jù)也顯示，2018財(cái)年第三季度偉創(chuàng)力大約從華為獲得了約24億人民幣的收入，是華為的美國(guó)供應(yīng)商中獲利最多的企業(yè)。偉創(chuàng)力從華為獲得的收入約占其總營(yíng)收的5%。

可自從華為公司于今年5月16日被美國(guó)商務(wù)部工業(yè)與安全局（BIS）列入了被限制獲得美國(guó)技術(shù)和產(chǎn)品的“實(shí)體清單”后，這家華為公司多年的合作伙伴便當(dāng)即就停止了與華為公司在全球范圍內(nèi)的一切合作，包括偉創(chuàng)力在中國(guó)以及歐洲等地給華為進(jìn)行的代工業(yè)務(wù)。

由于華為與偉創(chuàng)力代工模式是“送料加工”模式，即華為公司購(gòu)買需要加工的設(shè)備和物料，再將這些自己的設(shè)備和物料交給偉創(chuàng)力加工，所以在偉創(chuàng)力宣布停止一切與華為的合作后，華為公司的生產(chǎn)交付受到很大的影響，為了繼續(xù)能正常履行客戶的合同，華為公司不得不決定把剩下的物料以及之前放在偉創(chuàng)力工廠進(jìn)行生產(chǎn)配套的自家設(shè)備，都從這家美國(guó)代工廠那里運(yùn)出來(lái)。

沖突也恰恰發(fā)生在了這里。據(jù)這些知情人士講述，當(dāng)華為公司于5月17日晚派出了數(shù)十輛貨車前往偉創(chuàng)力的珠海工廠，準(zhǔn)備將那4億多人民幣的華為物料和設(shè)備運(yùn)出來(lái)的時(shí)候，偉創(chuàng)力的珠海工廠突然接到了來(lái)自其公司高管的指令，稱根據(jù)美國(guó)出口管制的相關(guān)法律法規(guī)，偉創(chuàng)力不能將這些華為擁有物權(quán)的設(shè)備和物料放行。這一舉動(dòng)也當(dāng)場(chǎng)驚呆了所有在場(chǎng)華為的人員。

結(jié)果，當(dāng)晚被人排到的那個(gè)華為的貨車車隊(duì)，只能“空手而歸”。

相關(guān)知情人士透露，華為內(nèi)部對(duì)此事也十分震驚和錯(cuò)愕。畢竟在被美國(guó)拉入黑名單后，華為的其他代工廠都沒(méi)有出現(xiàn)偉創(chuàng)力這種情況，同時(shí)偉創(chuàng)力還是與華為合作多年的熟人，其翻臉比翻書(shū)還快的態(tài)度令華為方面著實(shí)難以理解。

不過(guò)，華為方面當(dāng)時(shí)并未聲張此事，而想是盡快與偉創(chuàng)力通過(guò)談判協(xié)商解決問(wèn)題，以免被此事耽誤了給客戶的訂單交付，給客戶和自己都造成損失。

可根據(jù)相關(guān)知情人士透露，在雙方進(jìn)行的多達(dá)10多輪的談判中，偉創(chuàng)力又屢屢過(guò)度解讀美國(guó)法律，刁難華為，并持續(xù)拒絕歸還在中國(guó)珠海工廠扣下的4億多人民幣的華為物資，甚至還多次出現(xiàn)雙方一度協(xié)商好的解決方案，偉創(chuàng)力卻轉(zhuǎn)天“變卦”的情況。

該知情人士透露，對(duì)偉創(chuàng)力這種“出爾反爾”的態(tài)度“忍無(wú)可忍”的華為公司，給偉創(chuàng)力方面發(fā)去了措辭強(qiáng)硬的律師函，指出偉創(chuàng)力方面的行為性質(zhì)嚴(yán)重并且超出了正常合同糾紛的范疇，并要求偉創(chuàng)力必須歸還華為擁有全部物權(quán)的物料和設(shè)備，否則將要求偉創(chuàng)力承擔(dān)一切損失。

華為隨后則兩次發(fā)函給偉創(chuàng)力重申：在中國(guó)法律的規(guī)定下，華為擁有對(duì)華為提供給偉創(chuàng)力的物料和設(shè)備的合法所有權(quán)，華為有權(quán)對(duì)享有所有權(quán)的物料和設(shè)備進(jìn)行處置。

在偉創(chuàng)力的這般刁難下，華為這7個(gè)億物料和設(shè)備就這樣被持續(xù)扣押了一個(gè)多月，導(dǎo)致華為方面損失巨大，甚至不得不額外掏錢去重新購(gòu)買設(shè)備和物料交給客戶。

直到今年6月中旬，偉創(chuàng)力方面才終于同意將華為的物料和設(shè)備陸續(xù)歸還，但開(kāi)出的條件是將這些設(shè)備和物料轉(zhuǎn)運(yùn)給一個(gè)不屬于美國(guó)“實(shí)體清單”所列華為及其68個(gè)關(guān)聯(lián)企業(yè)的“第三方”，而且這一切的費(fèi)用還得華為自掏腰包。

最后，相關(guān)知情人士透露，華為方面認(rèn)為偉創(chuàng)力在此事中不僅過(guò)度解讀了美國(guó)的實(shí)體清單相關(guān)法律法規(guī)政策，還涉嫌違反了中國(guó)的法律：偉創(chuàng)力跟華為在中國(guó)國(guó)內(nèi)簽約的主體是在中國(guó)珠海登記的“偉創(chuàng)力制造（珠海）有限公司”，所以偉創(chuàng)力的珠海工廠理應(yīng)遵守中國(guó)法律，不該以美國(guó)法律作擋箭牌私自扣押華為的物資。

但截至目前，華為方面尚未就知情人士透露的這些與偉創(chuàng)力的糾紛內(nèi)情作出回應(yīng)。偉創(chuàng)力方面也尚未回復(fù)耿直哥通過(guò)其官網(wǎng)發(fā)去的郵件。

中國(guó)政法大學(xué)國(guó)際法學(xué)教授霍政欣在接受耿直哥采訪時(shí)表示，雖然偉創(chuàng)力作為一家美國(guó)企業(yè)去執(zhí)行美國(guó)的法律法規(guī)政策這一點(diǎn)無(wú)需評(píng)價(jià)，其行為是否違反國(guó)際法或是其他國(guó)家的法律也要具體情況具體分析，但其在中國(guó)珠海注冊(cè)的獨(dú)資子公司“偉創(chuàng)力制造（珠海）有限公司”和工廠，國(guó)籍是中國(guó)，所在地在中國(guó)，需要遵從中國(guó)的屬地管轄，不得逾越。

霍教授指出，美國(guó)政府可以要求美國(guó)企業(yè)遵守美國(guó)的法律，但在中國(guó)的境內(nèi)，美國(guó)國(guó)內(nèi)的行政法律法規(guī)是沒(méi)有效力的，即“公法無(wú)域外效力”。因此，霍教授認(rèn)為，如果與華為簽約的是偉創(chuàng)力在珠海的這家公司，那么其用美國(guó)的國(guó)內(nèi)法律去扣押華為公司的物資，至少是違反了中國(guó)法律的屬地管轄，并存在違約的問(wèn)題。

最后值得一提的是，華為公司此前也與美國(guó)的聯(lián)邦快遞有過(guò)類似的糾紛，其多個(gè)包裹曾被這家美國(guó)快遞公司擅自轉(zhuǎn)運(yùn)到了美國(guó)進(jìn)行審查。

但在遭到輿論的強(qiáng)烈質(zhì)疑后，聯(lián)邦快遞很快發(fā)表抨擊起了美國(guó)商務(wù)部，稱其對(duì)于華為的制裁政策太過(guò)模糊寬泛，迫使聯(lián)邦快遞這家普通快遞公司當(dāng)起了美國(guó)商務(wù)部的“執(zhí)法機(jī)構(gòu)”。聯(lián)邦快遞還因此起訴了美國(guó)商務(wù)部。

美國(guó)商務(wù)部則表示是聯(lián)邦快遞過(guò)度解讀了商務(wù)部的法律法規(guī)。（據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)）