近日，隨著一陣嘹亮的汽笛聲，第一個裝有桐昆集團股份有限公司滌綸絲的外貿(mào)集裝箱，在上港集團平湖獨山港碼頭搭乘“獨山快航”船舶“集海寶山”號駛向上海洋山港，并在洋山港轉(zhuǎn)運至干線船舶后出口敘利亞。這也意味著平湖市獨山港至上海市洋山港外貿(mào)集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)從此正式啟動，源源不斷的貨物將從這里通江達海，駛向遠方。

　　據(jù)了解，以往周邊外貿(mào)企業(yè)的貨物要從乍浦港集運至寧波港，再經(jīng)過一系列的報關(guān)手續(xù)后轉(zhuǎn)運至世界各地。獨山港至洋山港外貿(mào)集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)啟動后，集裝箱在獨山港直接完成報關(guān)報檢手續(xù)，身份即轉(zhuǎn)變成為外貿(mào)箱，轉(zhuǎn)運至洋山港后直裝干線船舶出運，洋山港涉及的各大航線均可到達，真正釋放口岸開放的紅利。現(xiàn)階段，“獨山快航”有3艘船舶投入運營，主要是對接洋山港各個碼頭，每天兩班，往返時間約36小時。

　　獨山港至洋山港外貿(mào)集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的開啟，將大幅降低周邊外貿(mào)企業(yè)物流成本，并減少企業(yè)物流鏈繁瑣環(huán)節(jié)，縮短通關(guān)時間和退稅周期。據(jù)統(tǒng)計，以40尺的出口集裝箱為例，此項中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)開啟以前，直接走洋山港綜合物流成本為每箱1800元~2000元，如今通過洋山港到獨山港的中轉(zhuǎn)航線，每箱成本可節(jié)省800元~1000元、降低綜合物流費用20%~40%。同時，借助上港集團在航線船期、堆場、空箱調(diào)度等洋山港資源、提升通關(guān)便利化方面的優(yōu)勢，貨物從獨山港通關(guān)，預(yù)計最快20小時就可在洋山港出口。

　　獨山港至洋山港外貿(mào)中轉(zhuǎn)航線的開辟，將推動獨山港與洋山港之間的聯(lián)動，所在區(qū)域物流運輸、倉儲、加工貿(mào)易、供應(yīng)鏈金融、信息服務(wù)等產(chǎn)業(yè)也將快速發(fā)展，加速融入長三角港口群。

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