摘要： “中國(guó)網(wǎng)紅直播第一村”——浙江義烏市江北下朱村（當(dāng)?shù)厝朔Q北下朱），普通人很少關(guān)注它的具體位置。但有...

“中國(guó)網(wǎng)紅直播第一村”——浙江義烏市江北下朱村（當(dāng)?shù)厝朔Q北下朱），普通人很少關(guān)注它的具體位置。但有兩類人會(huì)在這里川流不息：電商主播、快遞。

淘寶粉絲超138萬(wàn)的主播“安安”，曾受邀從杭州來(lái)義烏做直播。晚上七點(diǎn)開(kāi)始，她連續(xù)手機(jī)直播了4小時(shí)。在她賣力宣傳下，60款水晶飾品全部賣斷貨，創(chuàng)造了90多萬(wàn)元銷售額。

第二天，這些售價(jià)在60到300元飾品，就從義烏的廠家打包、迅速發(fā)往各地消費(fèi)者手中，平均每個(gè)快遞包裹運(yùn)費(fèi)不到2元。

“在義烏，每一個(gè)商戶老板都關(guān)注快遞?！痹诒毕轮煨罗k公室里，方水耀不無(wú)感慨地說(shuō)。他曾在義烏申通快遞擔(dān)任一年多副總，今年4月開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，投身社交電商。

義烏，以全球最大小商品集散中心著稱，因此也造就了快遞的“價(jià)格洼地”。全中國(guó)乃至全球物流成本最低，吸引了更多電商、直播平臺(tái)落戶這里。

社交電商拉動(dòng)快遞業(yè)務(wù)增量，快遞業(yè)越發(fā)陷入了價(jià)格戰(zhàn)的廝殺中。

在義烏，正在上演一場(chǎng)愈演愈烈的快遞公司生死戰(zhàn)。

快遞量全國(guó)前三

北下朱只是義烏的一個(gè)縮影，每年有數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的快遞從義烏發(fā)往全國(guó)。

義烏，浙江金華下屬縣級(jí)市，面積、人口數(shù)量都不起眼，卻長(zhǎng)期躋身于全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量排名前三的位置。

據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年全國(guó)各城市快遞量排名中，義烏僅次于廣州，力壓上海、深圳、杭州、北京等一線城市，排在第二位。

許多義烏商家以小商品為主，小到針線、紐扣，可能每件商品的利潤(rùn)最低只有幾毛錢(qián)。如果快遞價(jià)格差1毛錢(qián)，就可能造成一年幾十萬(wàn)元的利潤(rùn)差。因此，價(jià)格始終是他們考慮選擇何種快遞的第一要素，其次才是網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍、服務(wù)水平、時(shí)效性等。

這意味著，價(jià)格優(yōu)勢(shì)在這里被放大，成了快遞占有市場(chǎng)的最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)手段。尤其對(duì)于新興的快遞公司，如果網(wǎng)點(diǎn)密集度、成本控制水比不上老牌快遞公司，攪局的唯一手段就是低價(jià)。

在義烏的市場(chǎng)份額，很大程度影響快遞公司在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額，因此價(jià)格戰(zhàn)在義烏打得最為慘烈。

橫向比較，2018年快遞業(yè)務(wù)收入排名中，義烏低于上海、廣州、深圳、北京、杭州等城市，總收入不及上海的五分之一。

從另一組更直觀的數(shù)據(jù)來(lái)看，2019年1-4月義烏快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)13.33億件，收入5.35億元，單件快遞平均單價(jià)約為4元。對(duì)比之下，業(yè)務(wù)量第一的廣州快遞單價(jià)10.45元；業(yè)務(wù)量第三的深圳快遞單價(jià)是13.45元。

據(jù)記者實(shí)地了解，以電商件為主、加盟制的三通一達(dá)、百世等快遞公司在義烏價(jià)格都低得令人乍舌：如果日均發(fā)件量超過(guò)3萬(wàn)票，均重在150g以內(nèi)，快遞價(jià)格最低達(dá)到1.2元-1.5元；均重在500g，快遞價(jià)格最低達(dá)到2.2-2.4元。

即使平時(shí)以服務(wù)獲取較高單費(fèi)的順豐，在義烏這塊“價(jià)格洼地”也難獨(dú)善其身。“別看順豐好像不攙和價(jià)格戰(zhàn)。但是碰到一些大客戶，還不是照樣拿出首重4-5塊的價(jià)格?！?nbsp;當(dāng)?shù)啬臣铱爝f的管理層甄海透露。

縱向來(lái)看，義烏的價(jià)格戰(zhàn)大有越演愈烈的趨勢(shì)，官方數(shù)據(jù)佐證了這一變化。

據(jù)申萬(wàn)宏源交運(yùn)的研究顯示，快遞行業(yè)均價(jià)逐年下滑，2018年同城件和異地件綜合均價(jià)為8.14元，相較2013年下滑幅度高達(dá)25.8%。義烏的快遞價(jià)格則從2015年的單件均價(jià)7.44元跌到2018年的4.38元，跌幅逐年擴(kuò)大，2018年跌幅接近27%。

首重價(jià)格更是跌破底線。據(jù)甄?；貞?，義烏快遞企業(yè)之間早就開(kāi)始在打價(jià)格戰(zhàn)，如今到了白熱化階段：從2015年每單首重4元多拼到2元多，現(xiàn)在甚至到了平均1元多，已低于成本價(jià)。

都是直播惹的“火”

紅播會(huì)前臺(tái)堆積著包裹

北下朱地方不大，街道和中國(guó)其他小鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒(méi)差別，除了遍布街道的紅底招牌特別大，無(wú)一不帶著“網(wǎng)紅”、“直播”、“微商”字樣。在這樣火熱的氛圍下，連村里路邊賣燒餅的大爺，傍晚都會(huì)拿出手機(jī)津津有味地看直播。不算寬敞的街道上，跑的全是小貨車和快遞車。

據(jù)方水耀描述，白天在店鋪里分揀、打包的店員，待到晚上六七點(diǎn)，就豎著五、六部手機(jī)，直播賣貨，月入數(shù)萬(wàn)元是家常便飯。做電商的有人開(kāi)著保時(shí)捷去打包快遞，騎著快遞三輪車送貨的可能年收入過(guò)億元。

得益于去年電商直播興起，江北下朱村已經(jīng)形成了“全民搞直播，全民發(fā)快遞”的流水線，發(fā)往全國(guó)各地的快遞業(yè)務(wù)量增速呈現(xiàn)幾何倍數(shù)增長(zhǎng)。

從杭州起家的網(wǎng)紅直播孵化基地——紅播會(huì)，年初搬到方水耀在義烏北下朱辦公室的對(duì)面大樓里。令紅播會(huì)副總姜辛津津樂(lè)道的，除了小商品種類豐富，當(dāng)?shù)卣叻龀?，?chuàng)業(yè)氛圍好，義烏發(fā)貨成本全國(guó)最低也是吸引其過(guò)來(lái)的重要原因。

從淘寶的9塊9全國(guó)包郵，到如今拼多多6.9元包郵，連年降低的快遞價(jià)格默默支撐著電商的繁榮。

報(bào)價(jià)的秘密

紅播會(huì)采用商家代發(fā)貨模式，直播基地本身發(fā)貨量不算大。當(dāng)?shù)刂饕献鲌A通快遞，在首重之內(nèi)可以拿到2.2元一單發(fā)全國(guó)。

姜辛的朋友在義烏做小件日用品生意，日均發(fā)貨量7萬(wàn)單左右，從圓通快遞拿到的價(jià)格是首重之內(nèi)1.8元一單發(fā)全國(guó)。另一位在義烏賣頭飾布藝的商家使用申通快遞，因?yàn)樨浟勘容^大，拿到的價(jià)格是150g以內(nèi)每單1.6元發(fā)全國(guó)。

即使是同一個(gè)快遞公司，每個(gè)義烏商家拿到的價(jià)格表也不一樣。

熟悉當(dāng)?shù)乜爝f市場(chǎng)的甄海介紹，造成上述快遞價(jià)格差異的因素很多，如貨物的類型、體積、均重等。

打火機(jī)、刀具、有化學(xué)成分的化妝品等易燃易爆貨品，快遞公司可能根本不愿意接單，即使接單價(jià)格也會(huì)更高；如果是雨傘、襪子等體積較小的貨品，可以拿到更劃算的價(jià)格；類似折疊單人床這種大件，運(yùn)費(fèi)價(jià)格相對(duì)更貴；貨物均重150g、500g以及首重1公斤以內(nèi)是幾個(gè)常見(jiàn)劃分區(qū)間，均重越高，發(fā)貨商家越不容易砍下價(jià)來(lái)。

即使有上述標(biāo)準(zhǔn)，快遞低價(jià)依然還有許多“潛規(guī)則”?？爝f員給商家的報(bào)價(jià)，先要看關(guān)系，還要看總部的政策。

從流程上來(lái)說(shuō)，地方快遞公司要提前從總部采購(gòu)面單。行規(guī)是商戶要預(yù)先向快遞公司充值購(gòu)買(mǎi)面單，即支付首重價(jià)格，續(xù)重的價(jià)格一般按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)算，例如，發(fā)江浙滬是5毛左右一公斤。

有時(shí)，按照快遞總部沖擊日均幾百萬(wàn)業(yè)務(wù)量短期目標(biāo)的要求，義烏本地快遞公司會(huì)放出一批極低的面單購(gòu)買(mǎi)價(jià)，過(guò)期不候。

甄海當(dāng)著記者的面，給一位相熟的快遞業(yè)務(wù)員打電話詢價(jià)：“現(xiàn)在不超過(guò)一公斤一天一萬(wàn)票，全國(guó)包郵什么價(jià)格？”對(duì)方第一時(shí)間問(wèn)：“這是給誰(shuí)的價(jià)格？”

“換一個(gè)人打電話，報(bào)價(jià)說(shuō)法可能就不一樣。”甄海直言，“除非你貨量很多、關(guān)系很熟，不然那些業(yè)內(nèi)的最低價(jià)格，普通商戶根本拿不到。”

對(duì)于老道的快遞員來(lái)說(shuō)，如果能從公司拿到最低1.5元一單的價(jià)格，可能會(huì)先報(bào)2元，中間有0.5元價(jià)格浮動(dòng)區(qū)間。而這一部分價(jià)差，可能成為快遞員收益或快遞公司收益，或者部分作為給客戶回扣。

所以，商家們更青睞于通過(guò)朋友推薦快遞公司，這樣拿到的價(jià)格也更靠譜一些。

不過(guò)，在義烏，快遞江湖的核心規(guī)則至始至終只有一個(gè)——只要你有貨，你就有議價(jià)權(quán)。

不同于寄件頻次不高的C端個(gè)人，快遞公司給高頻寄件的電商客戶報(bào)價(jià)優(yōu)惠幅度非常大?？爝f公司之間爭(zhēng)奪電商客戶白熱化的價(jià)格戰(zhàn)，往往普通消費(fèi)者根本感知不到。

按照方水耀的話說(shuō)，“如果你只有百八十票，快遞公司隨便你發(fā)不發(fā)；如果日均發(fā)貨量在1萬(wàn)票以上，就可以拿到比較理想的價(jià)格。如果日均1-3萬(wàn)票，那么各家快遞公司都會(huì)爭(zhēng)搶，價(jià)格相差也就是幾毛錢(qián)。”

對(duì)賭義烏

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)稱，浙江占全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量的1/5，義烏占浙江快遞業(yè)務(wù)量的30%?？爝f公司在義烏的市場(chǎng)份額，對(duì)于快遞公司在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額具有重要影響。

距離北下朱約20公里的地方，方水耀過(guò)去的辦公地點(diǎn)——義烏申通總部大樓就在那里。

沿著這條四海大道，匯集了三通一達(dá)、順豐、郵政、百世、天天快遞等幾乎所有能叫上名的快遞公司。臨近的普洛斯物流園區(qū)、東宇物流園、紅獅物流園區(qū)，還有各種外貿(mào)、物流公司。

在義烏當(dāng)?shù)?，這里又被稱之為“快遞物流小鎮(zhèn)”?？爝f價(jià)格戰(zhàn)打得白熱化，如此近的地理位置讓彼此有些尷尬。

“這幾家快遞公司門(mén)對(duì)門(mén)，車來(lái)車往，太透明了。”同樣在這里辦公的甄海告訴界面新聞?dòng)浾?，幾家快遞公司員工相互跳槽，各家每天的票件量、總部的放價(jià)政策，最近價(jià)格底線，大家彼此心里都清楚。

沒(méi)人否認(rèn)，價(jià)格戰(zhàn)始終是一場(chǎng)由上到下的戰(zhàn)役，尤其爆發(fā)在以電商小件為主的幾家加盟制快遞公司之間。

總部制定政策，下面加盟商層層執(zhí)行。盡管是抬頭不見(jiàn)、低頭見(jiàn)的鄰居，背地里又是咬得緊的對(duì)手。

在本地快遞江湖里，還流傳著許多傳說(shuō)。

幾年前，本地幾家快遞公司老板約定明天一起把快遞價(jià)格漲五毛，結(jié)果有一個(gè)快遞公司卻晚了幾天才漲，順勢(shì)借低價(jià)搶了不少大單。后來(lái)，那位老板對(duì)外推脫稱，“哎呀，都怪我手下人理解錯(cuò)誤，執(zhí)行不到位?！?

近幾年，頭部幾家快遞公司先后上市，市場(chǎng)份額也成為了重要業(yè)績(jī)衡量指標(biāo)，無(wú)形之中進(jìn)一步加劇了價(jià)格戰(zhàn)。

“盡管利潤(rùn)率降低，但業(yè)務(wù)量依然在增長(zhǎng)，整體利潤(rùn)還是隨之增長(zhǎng)。” 甄海淡然地說(shuō)，盡管有一些攪局的快遞公司在義烏虧損上百萬(wàn)元，但大多快遞公司還是賺錢(qián)的。

對(duì)賭，也成為快遞價(jià)格戰(zhàn)一種特殊的“賺錢(qián)”手段。

甄海介紹，總部和當(dāng)?shù)丶用松碳s定某個(gè)時(shí)期內(nèi)達(dá)到一定的市場(chǎng)占有率，總部會(huì)給予一定比例的返點(diǎn)或者補(bǔ)貼。因此，盡管加盟商主營(yíng)業(yè)務(wù)實(shí)際沒(méi)有利潤(rùn)甚至虧損，但在對(duì)賭利益誘惑下，依然有動(dòng)力去低價(jià)搶市場(chǎng)。

如果對(duì)賭失敗，一切損失由加盟商自行承擔(dān)。不少加盟商承受不了風(fēng)險(xiǎn)與虧損，最終選擇退出，由總部收歸直營(yíng)。在義烏，申通是目前唯一還沒(méi)有收歸總部直營(yíng)的。

方水耀分析認(rèn)為，在價(jià)格戰(zhàn)中，快遞公司總部拿到了市場(chǎng)份額，資本市場(chǎng)看到了數(shù)據(jù)，加盟商拿到了總部補(bǔ)貼，都沒(méi)有受損。電商商家賺錢(qián)，電商平臺(tái)也賺錢(qián)，又往快遞公司投資。因而，價(jià)格戰(zhàn)其實(shí)是前置成本降低，錢(qián)還是在那里，只是分配方式變了?！皬牟┺恼摰慕嵌龋爝f企業(yè)價(jià)格戰(zhàn)不一定是好事，也不一定是壞事，但它是一個(gè)死循環(huán)。”

蝴蝶效應(yīng)

有快遞公司會(huì)因?yàn)閮r(jià)格戰(zhàn)倒下嗎？這個(gè)結(jié)果許多人不敢想，也不愿意想。

義烏，只是快遞全行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的一個(gè)典型縮影。

曾經(jīng)有一些做小件的、新的快遞公司要做大市場(chǎng)份額，都會(huì)把義烏當(dāng)作重點(diǎn)市場(chǎng)來(lái)爭(zhēng)奪。結(jié)果陷入競(jìng)爭(zhēng)激烈的紅海，只能一步步壓低價(jià)格，然而往往又競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)網(wǎng)點(diǎn)齊全、資本雄厚的老牌快遞公司。

這兩年，全峰、快捷等二、三線快遞相繼出局，行業(yè)市場(chǎng)集中度連連上升，段位差不多的幾家快遞公司開(kāi)始爭(zhēng)奪排位，無(wú)疑讓這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)硝煙氣更濃。

在足夠的業(yè)務(wù)量支撐下，義烏本地的快遞公司依然可以做到薄利多銷，在總部補(bǔ)貼下也算是“活得滋潤(rùn)”。

“在一些業(yè)務(wù)量不多的地方，網(wǎng)點(diǎn)可能就沒(méi)這么好過(guò)了?！闭绾Ｕf(shuō)，末端網(wǎng)點(diǎn)承受著越來(lái)越大的壓力。

在加盟制快遞公司中，快遞價(jià)格有一個(gè)分配鏈條。例如，快遞員給商家的發(fā)貨價(jià)，包含掃描費(fèi)、面單費(fèi)、中轉(zhuǎn)費(fèi)、派送費(fèi)等多個(gè)部分。其中，掃描費(fèi)、面單費(fèi)、中轉(zhuǎn)費(fèi)等上交總部的，派送費(fèi)是交給負(fù)責(zé)配送的末端網(wǎng)點(diǎn)。在價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈的情況下，最初發(fā)貨價(jià)不斷壓縮，末端網(wǎng)點(diǎn)拿到的派費(fèi)也越降越低。

湖南某縣城的百世快遞一級(jí)加盟商殷志華向記者訴苦，如今從義烏過(guò)來(lái)的件，他能拿到的派費(fèi)每件只有0.75元。對(duì)比來(lái)自廣東地區(qū)的派費(fèi)最低1元，其他部分省市在1.4元-1.5元不等。

今年上半年，殷志華所在區(qū)域3月和5月分別調(diào)低了一次派費(fèi)。在3月之前，來(lái)自義烏的快件派費(fèi)還是1元。

由于收件量不多，派費(fèi)是每個(gè)末端網(wǎng)點(diǎn)最核心的收入。他接手網(wǎng)點(diǎn)三個(gè)月以來(lái)，前前后后共投入了約130萬(wàn)元，卻一直處于虧損狀態(tài)，每個(gè)月虧幾萬(wàn)塊。

“剛開(kāi)始感覺(jué)價(jià)格戰(zhàn)還沒(méi)這么兇，沒(méi)想到后面越來(lái)越離譜了。如果派費(fèi)再跌，我就不做了，反正想轉(zhuǎn)手也轉(zhuǎn)不出去?！币笾救A說(shuō)。

這不是個(gè)例，一位河南圓通快遞加盟商告訴界面新聞?dòng)浾撸?dāng)?shù)乜爝f公司今年派費(fèi)都有不同程度降低，其中來(lái)自義烏的派費(fèi)最低也只有0.7元左右，平均快遞派費(fèi)則不到1.3元。加上名目眾多的罰款，基本不掙錢(qián)，末端網(wǎng)點(diǎn)生存艱難。

末端網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)不好，直接影響快遞服務(wù)質(zhì)量，這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)最后買(mǎi)單的可能還是消費(fèi)者。

7月20日有媒體報(bào)道，在福建泉州晉江金井鎮(zhèn)晉南韻達(dá)快遞金井分部，地上各種快遞散落一地，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有任何工作人員，市民只能在現(xiàn)場(chǎng)翻找自己的快遞。該快遞分部負(fù)責(zé)人表示，從今年4月份開(kāi)始，就有員工陸續(xù)辭職了，這兩天剩下的最后7位員工更是集體停工，而分部上面從4月份開(kāi)始就拖欠派送費(fèi)，目前達(dá)到了10多萬(wàn)，員工紛紛拿不到工資就走了。

殷志華不無(wú)擔(dān)憂地說(shuō)，“目前許多小網(wǎng)點(diǎn)快活不下去了，未來(lái)可能更多網(wǎng)點(diǎn)養(yǎng)不起快遞員，人手不夠就不能送貨上門(mén)，還不是只能放在驛站？”

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