近日，紹興海盛航運(yùn)有限公司專門針對(duì)寧波段航道條件定制的集散兩用船舶開始安放龍骨。這是紹興轄區(qū)依據(jù)《45米杭甬運(yùn)河河海聯(lián)運(yùn)綠色船舶研究》課題、優(yōu)化局部設(shè)計(jì)后投產(chǎn)的首艘集散兩用船舶。為符合寧波航段安全管理要求，該船舶設(shè)計(jì)總長(zhǎng)44.80m，型寬10.60m，型深3.10m，最大散貨參考載貨量達(dá)973噸，也可雙層裝載30個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
　　杭甬運(yùn)河是內(nèi)河通江達(dá)海的重要通道，寧波段自2016年1月開始常態(tài)化通航500噸級(jí)船舶后，受限于寧波段姚江船閘到三江口航段通航條件，到目前還不能通行集裝箱船舶。按照浙江省政府《關(guān)于加快發(fā)展海河聯(lián)運(yùn)的若干意見》，將打造全國(guó)海河聯(lián)運(yùn)發(fā)展的先行區(qū)和新標(biāo)桿，到2022年完善杭甬運(yùn)河寧波段通航保障設(shè)施，實(shí)現(xiàn)兩層以上集裝箱船舶通航運(yùn)行。同時(shí)，按照國(guó)家運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年工作計(jì)劃，“公轉(zhuǎn)水、公轉(zhuǎn)鐵”是運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的大方向，作為世界第一大港的寧波舟山港，2018年集裝箱吞吐量2509.5萬(wàn)標(biāo)箱。因此，杭甬運(yùn)河寧波段通行雙層集裝箱意義重大。
　　紹興交通部門落實(shí)“三服務(wù)”理念，一直努力為杭甬運(yùn)河寧波段開通雙層集裝箱船舶通航做積極準(zhǔn)備：一是多次向上級(jí)政府提出推進(jìn)此項(xiàng)工作的具體建議和措施。在2018年7月相關(guān)建議獲得袁家軍省長(zhǎng)、高興夫副省長(zhǎng)批示。為此省交通運(yùn)輸廳在紹興召開杭甬運(yùn)河專題調(diào)研座談會(huì)，研究如何進(jìn)一步發(fā)揮杭甬運(yùn)河功能和效益；二是與寧波交通部門一起，組織開展了針對(duì)杭甬運(yùn)河寧波航段的內(nèi)河集裝箱船舶運(yùn)輸通航測(cè)試。測(cè)試了風(fēng)、雨、霧、潮、雪等各類極端通航條件下的通航潮位、水位、裝載量、吃水等通航安全條件。根據(jù)測(cè)試結(jié)果，寧波大學(xué)發(fā)布《杭甬運(yùn)河寧波段內(nèi)河集裝箱船舶實(shí)船試驗(yàn)通航安全研究報(bào)告》，認(rèn)為按照航道通航條件，寧波段可以有條件地通過(guò)裝載兩層標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺度控制船舶，為常態(tài)化通航管理提供了可借鑒的現(xiàn)實(shí)依據(jù)；三是做好紹興水運(yùn)市場(chǎng)的調(diào)研和培育工作。啟動(dòng)水運(yùn)貨源調(diào)查工作，重新編制《紹興港總體規(guī)劃》，加快啟動(dòng)水運(yùn)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃編制，吸引社會(huì)資金投資水運(yùn)產(chǎn)業(yè)，提高社會(huì)水路運(yùn)輸占比。近幾年紹興水運(yùn)社會(huì)投入超過(guò)12億，企業(yè)“公轉(zhuǎn)水”意愿強(qiáng)烈。完成了《45米杭甬運(yùn)河河海聯(lián)運(yùn)綠色船舶研究》課題，優(yōu)化船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，加固船舶安全防范，平衡船舶對(duì)寧波航段的匹配度和船舶經(jīng)濟(jì)效益；四是拓展貨源發(fā)展集裝箱水路運(yùn)輸。拓展煤炭、化工原料、糧食、化肥、建材等貨物“散改集”。集裝箱船舶從無(wú)到有，目前實(shí)際投入運(yùn)營(yíng)的集裝箱船舶超20艘，另有10艘在建或即將建造。集裝箱吞吐量發(fā)展速度四年連續(xù)翻番，2018年超2.4萬(wàn)標(biāo)箱。擁有集裝箱泊位的作業(yè)區(qū)也由2018年初的1家發(fā)展到目前的3家。（紹興市交通運(yùn)輸局報(bào)送）
（更多資訊，請(qǐng)關(guān)注浙江物流網(wǎng)微信公眾平臺(tái)zj56156）
<