2018年底，國家發(fā)改委和交通部發(fā)布《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》，構(gòu)建國內(nèi)“十縱十橫”物流大通道，繼納入全國性綜合交通樞紐城市后，金華又入選生產(chǎn)服務型國家物流樞紐承載城市。這對金華市區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)提升區(qū)域地位、注入新的發(fā)展動能，帶來了難得的契機。
　　物流樞紐承載城市怎么來建設，如何與樞紐城市的地位相匹配？市區(qū)近日發(fā)布了加快推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的十條措施，“聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展、聚焦政策激勵、聚焦企業(yè)貢獻”，通過綜合施策、精準服務，構(gòu)建現(xiàn)代物流服務體系。
　　實施方案提出，至2021年底市區(qū)8噸以上貨運車輛增加3000輛，總量達到6000輛左右。市區(qū)年營業(yè)額收入1億元以上、3億元以上的規(guī)模物流企業(yè)分別新增20家、5家，分別達到30家、15家。市區(qū)交通物流業(yè)增加值增量在2019年基礎上實現(xiàn)再翻番。
　　我市居于浙江之心，是東西互濟、南北溝通、海陸聯(lián)動的重要物流節(jié)點城市。自2017年以來，我市快遞業(yè)務量連續(xù)趕超杭州、北京、深圳、上海，到2018年底以年快遞量36.61億件的規(guī)模躍居全國第二，僅次于廣州市。迅猛增加的快遞量，給我市現(xiàn)代物流業(yè)承載力帶來了考驗，更帶來了機遇。
　　據(jù)了解，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的十條措施，圍繞完善市區(qū)物流業(yè)扶持政策，推進綜合物流園區(qū)建設，重點支持和培育本地專業(yè)運輸企業(yè)，大力引進優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)，引導快遞企業(yè)與本地產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，加快國際貨代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展，促進物流業(yè)和制造、商貿(mào)業(yè)聯(lián)動，創(chuàng)新技術(shù)業(yè)態(tài)模式，從而促進物流資源集聚，增強市區(qū)物流產(chǎn)業(yè)競爭力。
　　市區(qū)物流業(yè)扶持政策涵蓋了產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)，引進和本地培育無車承運人平臺、引進優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)、企業(yè)購置車輛和固定資產(chǎn)（信息化、裝卸機械、轉(zhuǎn)運設備等）均給予扶持。同時，本地企業(yè)增值稅增量、營業(yè)收入上規(guī)模、與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)強化協(xié)作等，給予獎勵。對供應鏈物流、智慧物流、金融物流等示范項目和多式聯(lián)運、甩掛運輸和物流企業(yè)聯(lián)盟創(chuàng)新工程，也予以政策支持。
　　比如，十條措施提出要大力引進國際國內(nèi)知名物流公司地區(qū)總部、大型物流企業(yè)和物流平臺企業(yè)，鼓勵與本地物流企業(yè)合資合作。優(yōu)先扶持本地物流企業(yè)發(fā)展壯大，支持物流企業(yè)收購、兼并、重組，鼓勵專業(yè)運輸企業(yè)購置大噸位車輛。
　　市區(qū)還將加強與品牌快遞企業(yè)總部對接，鼓勵快遞企業(yè)將“落地配”業(yè)務交由本地物流企業(yè)承運，通過建立效益激勵機制，爭取20%～50%的干線運輸服務由本地物流企業(yè)承運。鼓勵快遞企業(yè)將物流相關業(yè)務，如包裝、加工、信息服務等，交由本地生產(chǎn)服務企業(yè)承接。
　　據(jù)悉，市區(qū)將設立物流業(yè)發(fā)展專項資金池，財政每年安排支持物流業(yè)發(fā)展的專項引導資金。列入市級重大產(chǎn)業(yè)項目的優(yōu)先保障建設用地，對重點物流企業(yè)加大金融支持力度。十大措施及分解任務實行“一月一督查、一季一通報”，全力做好跟蹤、督查和服務，依據(jù)進展和成效進行獎懲。
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